太原至焦作鐵路作為河南省“米”字形快速鐵路的重要一環(huán)，是國家規(guī)劃的“八縱八橫”快速鐵路主要通道的重要組成部分，對完善國家路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、改善沿線群眾出行條件、促進區(qū)域經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展具有重要意義。
該工程穿過黃土廣泛覆蓋的山地高原，對混凝土的強度和質(zhì)量都有更高的要求。中鐵七局作為該項目部分工程的承建方，在混凝土攪拌設(shè)備的選擇上也是慎之又慎。
鄭州昌利，作為專注工程攪拌機械領(lǐng)域的裝備的企業(yè)，對混凝土攪拌站有深刻的理解，集中體現(xiàn)在高效、質(zhì)量好、環(huán)保等方面，仿真優(yōu)化物料運動攪拌速度技術(shù)。確保每罐完全勻質(zhì)性攪拌，攪拌效率提高25%，能耗低20%，能滿足各種型號的混凝土生產(chǎn)。
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